Transport et logistique
Un logiciel de transport et de logistique pour vos camions, vos conducteurs et vos clients
Fleet Hero, l’application de gestion de flotte d’Office Hero, affiche chaque camion et chaque utilitaire sur une carte en direct, lit les cartes conducteur et le temps de conduite restant sur le chronotachygraphe lorsque le traceur y est raccordé, et permet aux clients de suivre leur livraison grâce à un lien qui expire. HR Hero gère les contrats, les congés et les heures de travail de ces mêmes conducteurs.
Fleet Hero à partir de 10,80 € par véhicule et par mois, carte SIM et données mobiles incluses. Les données du chronotachygraphe en direct font partie de la formule Business. Les prix sont indiqués HT.
01Ce que couvre Office Hero
Les questions auxquelles un service d’exploitation répond chaque jour
Chaque tuile renvoie vers la page de la fonction concernée, avec le détail, ce dont elle a besoin pour fonctionner et ses limites.
Où se trouve chaque camion en ce moment ?
La carte en direct affiche chaque véhicule avec son statut, sa vitesse, son conducteur et l’ancienneté de sa dernière position, et indique combien de véhicules n’ont pas transmis de position récemment.
Des clients qui demandent où en est leur chargement
Envoyez un lien vers la position en direct d’un véhicule, qui expire après 15 minutes, 1 heure, 24 heures ou 7 jours. Il s’ouvre sans compte.
Temps de conduite et pauses
Voyez les cartes insérées dans les deux lecteurs du chronotachygraphe, l’activité en cours de chaque conducteur et le temps de conduite restant avant une pause, aujourd’hui et cette semaine.
Nécessite un traceur raccordé au chronotachygraphe numérique, comme le Teltonika FMC650 ; sans ce raccordement, le temps de conduite est seulement estimé à partir du contact et de la vitesse.
Des problèmes repérés trop tard
21 types d’alerte intégrés, comme un traceur hors ligne ou privé d’alimentation, un véhicule qui quitte une géozone ou un niveau de carburant bas, dans l’application et par e-mail aux collègues.
Des documents qui expirent
Les polices d’assurance, les immatriculations et les permis de conduire font l’objet de rappels de renouvellement jusqu’à 90 jours à l’avance, et un compteur indique les véhicules sans assurance obligatoire.
Permis, CQC et cartes conducteur
Les catégories de permis, la CQC et la carte conducteur de chaque conducteur sont conservées avec leurs dates d’expiration, et un calendrier indique qui conduit quel véhicule.
Une consommation de carburant inexpliquée
Les pleins avec le prix au litre et la consommation en l/100 km, des courbes de niveau du réservoir, les pleins détectés à partir des relevés du réservoir et une alerte lorsqu’un plein enregistré dépasse la capacité du réservoir.
Les courbes de niveau du réservoir et la détection des pleins nécessitent un traceur qui transmet le niveau de carburant, par exemple depuis le bus CAN du camion.
Les utilitaires légers de 2,5 à 3,5 tonnes
Depuis le 1er juillet 2026, de nombreux utilitaires de plus de 2,5 tonnes et jusqu’à 3,5 tonnes utilisés pour le transport international ou le cabotage doivent être équipés d’un chronotachygraphe intelligent. Notre guide explique qui est concerné, quelles sont les exemptions et ce qui reste flou pour les utilitaires des pays AETR.
La flotte sur le mur de la salle d’exploitation
Office Hero Track affichera la carte en direct, la liste de la flotte et les alertes les plus graves sur un Android TV. L’application sera bientôt disponible sur Google Play.
Bientôt disponible
02Fonctionnement
Exploitation, temps de conduite et conducteurs, en détail
Trois écrans qu’un service d’exploitation utilise chaque jour.
Exploitation
Une carte pour le régulateur, un lien pour le client
La carte en direct se met à jour à l’arrivée des positions et indique clairement quand le flux est interrompu : vous savez donc toujours si elle est à jour. Depuis le panneau de détail d’un camion, vous pouvez le suivre, rejouer son trajet ou créer un lien pour le client. La page du client affiche la position, la vitesse, la dernière mise à jour et le trajet parcouru depuis la création du lien.
- Des filtres pour les véhicules en mouvement, au ralenti, à l’arrêt et hors ligne, par groupe de véhicules et par conducteur
- Des géozones autour des dépôts et des sites clients, avec chaque entrée et chaque sortie enregistrées
- La position d’un véhicule s’ouvre dans Google Maps, Apple Maps ou OpenStreetMap
Temps de conduite
Le temps de conduite lu sur le chronotachygraphe du camion
Sur les camions dont le traceur est raccordé au chronotachygraphe numérique, Fleet Hero indique qui occupe chaque lecteur de carte, ce que fait chaque conducteur et le temps de conduite restant avant la prochaine pause, aujourd’hui et cette semaine. Ces chiffres sont ceux du chronotachygraphe lui-même, affichés à côté des limites de référence du règlement (CE) n° 561/2006, et ne constituent pas une évaluation juridique.
- Le conducteur et le second conducteur, rapprochés de votre liste de conducteurs ; ce qu’affiche le lecteur du second conducteur dépend du traceur
- Les journées de conduite prolongées et les repos journaliers réduits encore disponibles cette semaine
- Les camions lus uniquement via l’interface FMS affichent la carte et l’activité, sans les temps de conduite
- Les alertes d’heures de conduite et de pause manquante reposent sur des compteurs estimés à partir du contact et de la vitesse, et non sur les chiffres du chronotachygraphe
En savoir plus sur les données du chronotachygraphe en direct
Conducteurs
Une seule fiche par conducteur, partagée par Fleet Hero et HR Hero
Un conducteur est un salarié de HR Hero marqué comme conducteur professionnel : chaque personne n’existe donc qu’une seule fois. Fleet Hero ajoute les catégories de permis, la CQC et la carte conducteur avec leurs dates d’expiration ; HR Hero ajoute le contrat, les congés et les feuilles de temps.
- La fin d’un contrat dans HR Hero retire l’accès de la personne à Office Hero Connect
- Les cartes transmises par les traceurs qui lisent le chronotachygraphe peuvent être reliées à des conducteurs ou ajoutées comme nouveaux conducteurs
- Un calendrier des attributions indiquant qui conduit quel véhicule, avec conducteur principal et second conducteur
- Des feuilles de temps hebdomadaires contrôlées au regard des règles générales de temps de travail de la Macédoine du Nord, de l’Albanie, de l’Allemagne ou du Royaume-Uni
Ce qu’il faut pour les données du chronotachygraphe en direct
Un traceur Teltonika raccordé au chronotachygraphe numérique du camion, comme le FMC650, et la formule Business. Les camions lus uniquement via l’interface FMS affichent la carte et l’activité sans les temps de conduite, et sans traceur raccordé, Fleet Hero ne fait qu’estimer le temps de conduite à partir du contact et de la vitesse. Fleet Hero n’analyse pas les fichiers téléchargés depuis le chronotachygraphe.
En savoir plus sur les données du chronotachygraphe en direct
04Les applications
Office Hero pour une entreprise de transport
Commencez par Fleet Hero et ajoutez les autres applications quand vous en avez besoin. Elles partagent un seul compte et une seule fiche par personne.
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Les camions, les utilitaires et les remorques équipés de leur propre traceur sur une carte en direct, avec à côté les alertes, le carburant, la maintenance, les assurances et les conducteurs.
- Carte en direct et historique des trajets
- Données du chronotachygraphe en direct avec un traceur raccordé
- 21 types d’alerte intégrés
- Liens de position en direct pour les clients
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Les mêmes conducteurs en tant que salariés, avec leurs contrats, leurs congés, leurs feuilles de temps hebdomadaires et des contrôles généraux du temps de travail.
- Statut de conducteur professionnel partagé avec Fleet Hero
- Feuilles de temps et approbations
- Demandes et soldes de congés
- Formations et certifications
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Un accès personnel pour chaque conducteur, pour consulter son planning et ses congés, lire les documents partagés et écrire au bureau.
- Planning et demandes de congé
- Pointage d’arrivée et de départ dans le navigateur
- Leurs propres coordonnées bancaires
- Discussion avec l’exploitation
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Des factures aux clients dans leur devise, avec les taux quotidiens de la BCE et de la NBRM et des relevés bancaires rapprochés des factures.
- Devis, commandes clients et factures
- PDF de factures en 15 langues
- Plusieurs devises
- Import MT940 et CAMT.053
05Questions
Les questions des entreprises de transport et de logistique
Vous ne trouvez pas la réponse ici ? Écrivez à [email protected]. Une personne de notre équipe à Skopje vous répond, du lundi au vendredi, 09:00–17:00 (heure d’Europe centrale).
Fleet Hero lit-il les chronotachygraphes de nos camions ?
Oui, via le traceur. Avec un traceur raccordé au chronotachygraphe numérique, comme le Teltonika FMC650, vous voyez les cartes dans les deux lecteurs, l’activité en cours et le temps de conduite restant avant une pause, aujourd’hui et cette semaine. Fleet Hero n’analyse pas les fichiers téléchargés depuis les cartes conducteur et les unités embarquées : gardez donc votre outil actuel pour ces fichiers.
De quels traceurs nos camions ont-ils besoin ?
De traceurs Teltonika. Pour les camions équipés d’un chronotachygraphe numérique, le FMC650 lit le bus CAN et peut être raccordé au chronotachygraphe ; les utilitaires et les voitures peuvent utiliser des modèles plus simples. Les traceurs sont vendus à partir de 65 €, payables pour moitié d’avance et pour moitié après l’installation, et l’installation commence à 49 € par véhicule.
Nos utilitaires doivent-ils être équipés d’un chronotachygraphe depuis juillet 2026 ?
Depuis le 1er juillet 2026, les règles de l’UE imposent un chronotachygraphe intelligent dans de nombreux utilitaires de plus de 2,5 tonnes et jusqu’à 3,5 tonnes utilisés pour le transport international ou le cabotage, avec des exemptions pour certains transports pour compte propre. Pour les utilitaires immatriculés hors de l’UE, la situation au regard de l’accord AETR est moins claire. Notre guide sur les utilitaires et les chronotachygraphes explique les deux cas, et nous pouvons vous dire si un traceur peut être raccordé au chronotachygraphe de votre utilitaire.
Pouvons-nous contrôler le temps de travail en plus du temps de conduite ?
En partie. Les conducteurs qui se connectent à HR Hero tiennent une feuille de temps hebdomadaire, et chaque semaine soumise est contrôlée au regard des règles générales de temps de travail de leur pays de travail, comme les durées maximales quotidiennes, le repos entre deux postes, les heures travaillées dans la semaine et les pauses. Des règles existent pour la Macédoine du Nord, l’Albanie, l’Allemagne et le Royaume-Uni, et les feuilles de temps ne peuvent être soumises que pour les conducteurs qui y travaillent. Un dépassement bloque la soumission, sauf si une dérogation est enregistrée. Il s’agit de règles générales du droit du travail, et non des règles de temps de travail du transport routier de la directive 2002/15/CE : contrôlez donc séparément le temps de travail de vos conducteurs au regard de ces dernières.
Fleet Hero produit-il des ordres de mission ?
Non. Fleet Hero enregistre chaque trajet avec son véhicule, son conducteur, son départ, son arrivée et sa distance, et ses rapports s’exportent en PDF, Excel ou CSV, mais il ne produit pas le formulaire d’ordre de mission et ne calcule pas les indemnités journalières.
Combien coûte Fleet Hero pour une flotte de camions ?
À partir de 10,80 € par véhicule et par mois, carte SIM et données mobiles incluses. Les données du chronotachygraphe en direct font partie de la formule Business, à 18,80 € par véhicule et par mois. Les prix sont indiqués HT, et la facturation annuelle réduit le prix de 10 %.
Découvrez vos camions dans Fleet Hero
Réservez une démo et venez avec vos questions sur les chronotachygraphes, les conducteurs et les clients. Nous vous montrerons les écrans et vous dirons quel traceur Teltonika convient à chaque véhicule.