Alertes de flotte
Des alertes de flotte qui parviennent aux bonnes personnes
Choisissez parmi 21 types d’alerte prédéfinis, de l’excès de vitesse et de la sortie de géozone au niveau de carburant bas et à l’entretien en retard. Fleet Hero vérifie que vos traceurs envoient ce dont chaque type a besoin, montre qui sera notifié avant l’enregistrement et conserve tout l’historique de chaque alerte.
Les alertes dans l’application et par e-mail sont incluses dans toutes les formules ; les webhooks, dans la formule Business.
01Fonctionnement
Du bon type d’alerte à la bonne personne
21 types d’alerte
Des types d’alerte adaptés à ce que transmettent vos traceurs
Chaque type prédéfini affiche « Prêt », « En attente de données » ou « À configurer » selon ce que vos traceurs ont réellement envoyé : vous savez ainsi, avant de créer une règle, si elle peut se déclencher.
- Conduite : excès de vitesse, accélérations, freinages et virages brusques d’après les données de conduite brusque Teltonika, ralenti et bouton SOS
- Localisation : entrée et sortie de géozone, et déplacement en dehors des heures autorisées
- Véhicule et traceur : contact mis et coupé, carburant bas, plein supérieur à la capacité du réservoir, batterie du traceur faible, alimentation débranchée, seuil de capteur et traceur hors ligne
- Conformité et maintenance : temps de conduite dépassé et pause manquante, d’après des compteurs estimés par GPS, entretien à échéance et en retard
Éditeur de règles
Cinq étapes, de l’idée à la règle
L’éditeur vous guide à travers le type d’alerte, ses paramètres, les véhicules, les horaires et les personnes. Les seuils se saisissent dans des plages autorisées, comme une limite de vitesse comprise entre 20 et 250 km/h, et une liste de règles vide propose des alertes courantes pour démarrer.
- Véhicules : tous, des véhicules précis ou un groupe d’alertes
- Quand : toujours, pendant les heures de travail (du lundi au vendredi, 08:00–18:00), en dehors des heures de travail ou selon une planification personnalisée
- Temporisation avancée : ignorer les répétitions pendant une durée définie, et une période de calme après chaque alerte
- Mettez en pause, réactivez et dupliquez des règles ; la liste signale les règles qui n’ont personne à notifier
Qui sera notifié
Voyez qui sera prévenu avant d’enregistrer
La dernière étape indique qui sera notifié et sur quel canal, ainsi que qui ne le sera pas et pourquoi, par exemple une personne qui ne voit que certains véhicules. « Envoyer un test » leur transmet ensuite un test, comme le ferait une vraie alerte, sans créer d’alerte.
- Si vous ne désignez personne, toutes les personnes qui peuvent voir les alertes sont notifiées, et l’éditeur le signale
- Les adresses e-mail supplémentaires ne sont acceptées que pour des collègues
- Chaque personne reçoit l’alerte dans sa propre langue
Boîte de réception des alertes
Une seule boîte de réception, et tout l’historique de chaque alerte
Les alertes arrivent en temps réel, réparties dans des onglets : non acquittées, critiques, élevées, avertissements et informations. Chaque alerte possède une chronologie, de son déclenchement à sa résolution, son emplacement sur la carte en direct et la liste des personnes notifiées sur chaque canal, avec le statut d’envoi.
- Acquittez ou résolvez chaque alerte avec une note, ou acquittez-en plusieurs à la fois
- Des filtres par statut, gravité, type, véhicule, conducteur et période
- Créez une alerte manuellement quand quelqu’un signale un problème par téléphone
02Canaux et connexions
Comment les alertes parviennent aux personnes et aux systèmes
Notifications dans l’application
La cloche et la page des alertes de Fleet Hero, mises à jour en temps réel.
E-mails aux collègues
Un e-mail à chaque personne de votre entreprise, rédigé dans sa propre langue.
Webhooks signés
Une requête POST vers votre propre point de terminaison, signée avec HMAC-SHA256 et renvoyée si votre serveur ne répond pas. Les webhooks font partie de la formule Business.
Fenêtres de silence
Mettez une règle en silence pendant des travaux planifiés ; les alertes qu’elle retient restent enregistrées.
Vos propres types d’alerte
Des conditions ET et OU sur la vitesse, le contact, le carburant, les tensions, les entrées numériques ou n’importe quel capteur Teltonika.
Groupes d’alertes
Regroupez des véhicules et des groupes de véhicules pour cibler les règles, avec des groupes parents et une vue des règles qui s’appliquent.
Notifications push
Les alertes sur les téléphones avec Office Hero Manager, bientôt disponible sur l’App Store et Google Play.
Bientôt disponible
Alertes par SMS
Les alertes par SMS, sur le numéro de mobile de chaque personne.
Bientôt disponible
Les alertes sur l’écran mural
Office Hero Track affiche les alertes actives les plus graves sur Android TV ; bientôt disponible sur Google Play.
Bientôt disponible
Avant de configurer des alertes
Chaque type d’alerte a besoin des données correspondantes du traceur : les alertes de conduite brusque, par exemple, nécessitent un traceur Teltonika qui transmet les événements de conduite brusque. Les alertes de temps de conduite et de pause manquante reposent sur des compteurs estimés à partir du contact et de la vitesse, et non sur les fichiers du chronotachygraphe. Les e-mails ne partent qu’à des collègues ; les SMS et les notifications sur téléphone ne sont pas encore disponibles.
04Questions
Questions sur les alertes de flotte
Vous ne trouvez pas la réponse ici ? Écrivez à [email protected]. Une personne de notre équipe à Skopje vous répond, du lundi au vendredi, 09:00–17:00 (heure d’Europe centrale).
Comment les alertes sont-elles transmises ?
Par la cloche et la page des alertes de Fleet Hero, et par e-mail aux collègues. Avec la formule Business, également sous forme de webhooks signés vers vos propres systèmes. Les notifications sur téléphone arriveront avec Office Hero Manager, bientôt disponible.
Les alertes peuvent-elles être envoyées à nos clients ?
Pas pour l’instant. Les e-mails d’alerte ne sont envoyés qu’aux personnes de votre entreprise. Pour tenir un client informé d’une livraison, envoyez-lui plutôt un lien de position en direct.
Pourquoi un type d’alerte affiche-t-il « En attente de données » ?
Vos traceurs n’ont pas encore envoyé la donnée dont ce type a besoin, comme des événements de conduite brusque ou un niveau de carburant. Vérifiez avec nous le traceur et ses réglages avant de compter sur ce type.
Peut-on définir notre propre limite de vitesse ?
Oui. L’alerte d’excès de vitesse utilise la limite que vous définissez, de 20 à 250 km/h, et peut attendre que la limite soit dépassée depuis un certain temps, jusqu’à 300 secondes. Elle compare la vitesse du véhicule à votre limite, et non à la limitation affichée sur chaque route.
Les alertes mineures vont-elles nous réveiller la nuit ?
Pas avec les heures calmes de l’entreprise, que nous configurons avec vous : les alertes de gravité moyenne ou inférieure restent alors dans la boîte de réception, sans e-mail, tandis que les alertes de gravité élevée et critique sont toujours envoyées.
Qu’est-ce qui évite une avalanche d’alertes ?
Une condition qui persiste ne génère qu’une seule alerte, et non une par position, et de nombreux types se clôturent d’eux-mêmes quand la condition disparaît. Chaque personne reçoit au plus 20 e-mails par règle et par heure, tandis que la boîte de réception conserve toutes les alertes.
Comment savoir si une règle fonctionne avant un véritable événement ?
Utilisez « Envoyer un test » dans l’éditeur. Le test parvient aux personnes de la règle sur ses canaux, comme une vraie alerte, sans en créer une, et affiche le résultat pour chaque destinataire.
Comment fonctionnent les webhooks ?
Ajoutez un point de terminaison dans les paramètres et sélectionnez-le dans la règle : Fleet Hero envoie alors une requête POST signée pour chaque alerte, afin que votre serveur puisse vérifier qu’elle provient d’Office Hero. Les envois échoués sont relancés, jusqu’à 5 tentatives. Les webhooks font partie de la formule Business.
Configurez les alertes dont votre flotte a besoin
Réservez une démo : nous créerons avec vous vos premières règles et enverrons un test.